本報(bào)記者 魏靜

　　 今年以來(lái)，各類新材料概念輪番起舞，市場(chǎng)炒作熱情持續(xù)高漲。近日，據(jù)媒體報(bào)道，西格里集團(tuán)宣布與三星[微博]建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，組建一家碳纖維復(fù)合材料市場(chǎng)營(yíng)銷合資公司；雙方合作的首要目標(biāo)是為三星和韓國(guó)市場(chǎng)開發(fā)碳纖維復(fù)合材料，并推動(dòng)其在工業(yè)和電子領(lǐng)域的新應(yīng)用。分析人士指出，近日碳纖維汽車熱度升溫本就已令相關(guān)概念炒作熱情提升，作為新材料之王，碳纖維應(yīng)用性的大大增加將意味著碳纖維時(shí)代的即將到來(lái)

　　 碳纖維全面取代塑料鋼鐵 copyright 123456

　　 據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，西格里集團(tuán)近日宣布與三星建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，組建一家碳纖維復(fù)合材料市場(chǎng)營(yíng)銷合資公司；作為合資雙方的三星石化和西格里集團(tuán)各持有合資公司50%的股份。

　　 分析人士指出，此次合作預(yù)計(jì)能為三星保障長(zhǎng)期穩(wěn)定的碳纖維復(fù)合材料供應(yīng)，并提高碳纖維在各類三星產(chǎn)品及應(yīng)用中的普及度，如消費(fèi)電子產(chǎn)品、醫(yī)療器械及工程應(yīng)用等。而西格里集團(tuán)生產(chǎn)的碳纖維復(fù)合材料將成為合資公司的首選材料，且合資公司的中期目標(biāo)是將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至亞洲其他地區(qū)。

　　 據(jù)悉，西格里集團(tuán)將負(fù)責(zé)提供高性能碳纖維復(fù)合材料的專知，而三星石化則將分享三星眾多子公司的相關(guān)應(yīng)用開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，并幫助公司順利滿足全新工業(yè)產(chǎn)品和解決方案的開發(fā)要求。日前雙方在首爾簽署了合資協(xié)議，目前正待監(jiān)管部門批準(zhǔn)，該交易預(yù)計(jì)將在7月正式完成。合資公司隨后將立即投入運(yùn)營(yíng)，總部設(shè)在韓國(guó)蔚山的三星石化廠區(qū)內(nèi)，市場(chǎng)推廣和銷售辦事處則設(shè)在首爾。

　　 事實(shí)上，在早些時(shí)候，據(jù)媒體報(bào)道，日本東麗、豐田和東京大學(xué)等已聯(lián)手開發(fā)全面采用重量輕、強(qiáng)度高的碳纖維汽車，并持續(xù)推進(jìn)加工技術(shù)等方面的研究。最早到2020年，重量減輕六成、安全性更高的汽車將投入實(shí)際應(yīng)用。日本此舉旨在積極利用具有優(yōu)勢(shì)的尖端原材料，提高環(huán)保車的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　 據(jù)介紹，碳纖維的重量只有鐵的四分之一，而強(qiáng)度則是其的十倍。如果用于汽車，有望將燃效提高四成以上。但在加工成零部件時(shí)，其價(jià)格達(dá)到鐵的十倍以上。目前碳纖維的使用僅限于一部分高檔車，但在普通汽車上采用碳纖維的趨勢(shì)已經(jīng)出現(xiàn)，例如美國(guó)通用汽車正力爭(zhēng)將碳纖維用于量產(chǎn)車。

　　 兩萬(wàn)億新材料產(chǎn)值 內(nèi)容來(lái)自123456

　　 碳纖維或占先機(jī)

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　　 據(jù)《新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》指出，到2015年我國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)2萬(wàn)億元，年均增長(zhǎng)率超過(guò)25%，推廣30個(gè)重點(diǎn)新材料品種，實(shí)施若干示范推廣應(yīng)用工程。 123456

　　 該規(guī)劃提出的“十二五”預(yù)期發(fā)展目標(biāo)還包括：研發(fā)投入明顯增加，重點(diǎn)新材料企業(yè)研發(fā)投入占銷售收入比重達(dá)到5%，建成一批新材料工程技術(shù)研發(fā)和公共服務(wù)平臺(tái)；打造10個(gè)創(chuàng)新能力強(qiáng)、具有核心競(jìng)爭(zhēng)力、新材料銷售收入超150億元的綜合性龍頭企業(yè)，培育20個(gè)新材料銷售收入超過(guò)50億元的專業(yè)性骨干企業(yè)，建成若干主業(yè)突出、產(chǎn)業(yè)配套齊全、年產(chǎn)值超過(guò)300億元的新材料產(chǎn)業(yè)基地和產(chǎn)業(yè)集群；新材料產(chǎn)品綜合保障能力提高到70%，關(guān)鍵新材料保障能力達(dá)到50%，實(shí)現(xiàn)碳纖維、鈦合金、耐蝕鋼、先進(jìn)儲(chǔ)能材料、半導(dǎo)體材料、膜材料、丁基橡膠、聚碳酸酯等關(guān)鍵品種產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?。 123,123

　　 據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2010年我國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)6500億元，與2005年相比年均增長(zhǎng)約20%；其中稀土功能材料、先進(jìn)儲(chǔ)能材料、光伏材料、有機(jī)硅、超硬材料、特種不銹鋼、玻璃纖維及其復(fù)合材料等產(chǎn)能居世界前列。

　　 而據(jù)了解，碳纖維是由一種含碳量在95%以上的新型纖維材料，是用一些含碳的有機(jī)纖維，如腈綸絲、瀝青及粘膠纖維等做原料，跟塑料樹脂結(jié)合在一起，放在惰性氣體中，經(jīng)碳化而成的新型纖維材料，可以稱之為新材料之王，可以廣泛應(yīng)用于飛機(jī)制造等軍工領(lǐng)域、風(fēng)力發(fā)電葉片等工業(yè)領(lǐng)域、GOLF球棒等體育休閑領(lǐng)域。 本文來(lái)自123

　　 隨著航空航天領(lǐng)域?qū)τ谔祭w維需求出現(xiàn)快速增長(zhǎng)，風(fēng)力發(fā)電等其他工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域也出現(xiàn)了快速的增長(zhǎng)，因而碳纖維的需求大幅增長(zhǎng)，全球碳纖維市場(chǎng)正以平均每年兩位數(shù)的速度快速增長(zhǎng)，最近幾年全球碳纖維的供給與需求更出現(xiàn)了緊張的局面。